47空战比赛
陈飞的成功鼓舞了第一飞行学院，上至领导下至教员，大家都无比兴奋。
“哇，原来初教六的飞行训练真的可以这么快、这么高效的！”
就像一个全新的世界在大家面前打开了一般。
初教六的教学大纲是很多年前就制定下来的了，后来也有修改，但都属于修修补补，哪里有一个洞了补两针，对于整个训练大纲并没有伤筋动骨的打磨。
渐渐的，很多人似乎都觉得，飞行学员嘛，就那点水平，就得那么一板一眼一步一步地训练，想要更快肯定是不可能的了。
但其实，现在的学员早已经不是以前那个时代的学员了，现在的学员，玩抖音，打游戏，玩手机，见过的玩过的甚至远远超过了很多教员，而且，由于从小就生活在电子产品的世界中，他们对于电子产品的学习能力和接受能力强得超乎想象。
可以这么说，现在的初教六教学大纲真的已经有些落伍了，尤其是对于李东海等人这些天才飞行员，那更是禁锢！
就像现在的大学教材一样，大多还是上个世纪的那一套，已经远远跟不上时代的需求了。
曾经有一位空司的领导就公开呼吁：“当前，世界空军都在经历信息时代引发的变革，人与系统整合、人与机器协同的需求可能会超出我们的想象，这种变革对飞行员的核心能力提出了更高的要求，空军飞行人才培养的对象将是数字化的新一代，培养理念和手段将很可能发生质变。人才、变革、发展将一直是我们常谈常新的话题。我想，无论哪个国家，在军事飞行训练上都有各自的优势和值得借鉴的长处，建立不同国家之间的交流学习机制，构建一个互相信任、共同发展的良好环境，有利于我们站得更高、看得更远，从而更好地维护地区和世界和平，这应当成为我们从事军事飞行教育训练人员的共同理想和追求。”
对于这样的呼声，第一飞行学院其实也早有呼应，变革的念头也早有萌芽，不过，介于各种各样的因素和考量，一直没能大刀阔斧地搞起来，但陈飞的成功就像一剂强心剂一样，瞬间激发了课题组和学校领导的热情，大家一下就热血沸腾了起来。
于是，很快的，一场从上至下的初教六教学改革在第一飞行学院轰轰烈烈地开展起来了。
李东海等人很快成为了第一批小白鼠。
令人意外的是，他们的训练也大获成功，除了陈飞外的十九个学员竟然全部完成了训练，最后的夜航单飞阶段，除了三个没能成功被淘汰外，其他的人竟然也都成功了。
这个方案经过进一步的修改后，很快在普通学员中推广，普通飞行学员的训练进度虽然没能像陈飞他们那么变-态，效果也没那么好，但老实说，比起以前的大纲，也已经算是进步巨大了，甚至达到了大家一直渴望的事半功倍的效果，原来需要的一百分付出，现在，只需要四十分就够了，但效果也是一百分，一点不打折扣！
所以，从此之后，第一飞行学院的飞行训练彻底变样。
当前，我军飞行学员的培训流程基本如下：一，学历教育阶段，在空军航空大学实施，期限4 年，完成大学本科基础课程和航空理论学习，进行体能训练、跳伞训练、野外生存训练等，期间在初教－6 飞机上完成约70小时的筛选和适应性飞行。本阶段训练合格的学员授予工学学士学位。二，任职教育阶段，在各飞行学院实施，期限2 年，先使用教－8飞机完成约150小时的中级飞行训练，再使用歼教－7飞机完成约103小时的高级飞行训练，期间还要进行相关军事专业理论学习。本阶段训练合格学员授予军事学学士学位。三，作战飞机改装训练阶段，在指定的航空兵部队实施，进行作战飞机驾驶技术和基础战术训练。四，作战应用训练阶段，在航空兵部队进行基本战术、战术应用、合同作战和联合作战训练。
陈飞的成功令课题组大为振奋，于是，一场轰轰烈烈地培养体质改革在第一飞行学院正式展开，起先只是初教六，但没一个月，很快就扩展到了高教机的教学。
这场变革最大的核心，不在于飞行培训方式的变化，而在于培养思想的不同。
原先的培训，在初教六阶段，基本就是学习飞机的驾驶，但从现在起，实战思维从初教六培训阶段就开始灌输进了每一个飞行学员的大脑里。
仗要怎么打，飞机要怎么飞，飞行员要怎么做，从初教六阶段就开始渗透。
至于高教机阶段，则完全按照部队的那一套来了。
所以，陈飞他们的毕业考核除了常规的考核外，新增了一个内容，那就是空战——驾驶初教六进行空战。
对于陈飞他们而言，常规的考核实在太简单了，轻松就能通过，所以，大家很快就把热情集中到了空战上。
陈飞也非常关注空战，因为上面说了，在空战中表现突出的将被评为优秀学员，甚至可以荣获个人三等功一次，其次，成绩最好的那一位可以进入第一飞行员的荣誉殿堂，成为学校的名人，被后面的学弟学妹崇拜和学习，而且，还可获得一定数量的奖金！
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